SKODA continua a scommettere sul suo veicolo di gas naturale
veicoli a gas naturale sono un'alternativa ben nota per la mobilità individuale efficienti ed eco-friendly e sono molto popolari in molti paesi europei. ŠKODA modelli G-TEC sono perfettamente adatti per la guida di tutti i giorni, con gli stessi benefici Simply Clever come qualsiasi altro modello ŠKODA, e offrono un comfort immutata e piacere di guida. I modelli G-TEC di SCALA, KAMIQ e OCTAVIA rimarranno nella gamma di veicoli ŠKODA per diversi anni a venire.
La progettazione di nuove versioni G-TEC della Scala, il KAMIQ e la nuova OCTAVIA offre grandi serbatoi per metano, con maggiori intervalli risultanti consentendo ai conducenti di coprire anche lunghi viaggi utilizzando la modalità più ecologico ed economico metano per la maggior 'parte. Nel frattempo, ulteriori 9 litri mobilità serbatoi di benzina salvaguardia nelle regioni senza le stazioni di rifornimento. Skoda Auto ha preso grandi dolori in fase di sviluppo per garantire che i motori verrà eseguito quasi esclusivamente a gas naturale.
Nella modalità a metano, queste vetture emettono il 25% in meno di emissioni di CO₂ rispetto ai veicoli alimentati da un motore a benzina convenzionale. Quando si aggiunge una quota del 20% di bio-metano, come è attualmente comune in Germania, le emissioni di CO₂ sono ridotte di ben il 35-40%. Utilizzando un ancora maggiore bio-metano proporzione base di residui vegetali e rifiuti biologici possono ottenere miglioramenti fino al 90%, avvicinandosi neutralità carbonio. neutralità carbonio pieno può essere realizzato a metano sintetica prodotta da fonti rinnovabili utilizzando un processo di alimentazione a gas. Tuttavia, questa tecnologia è ancora in fase di sviluppo.
In Germania, il più grande mercato unico europeo per ŠKODA, il vantaggio di prezzo rispetto ai veicoli diesel arriva a circa il 40%, e fino al 50% per i motori a benzina. Anche i maggiori risparmi possono essere raggiunti in Italia, a causa della più alta benzina e prezzi del diesel.
La nuova ŠKODA OCTAVIA G-TEC, dovrebbe essere lanciato nella seconda metà del 2020, ha un 1,5 litri quattro cilindri TSI erogare 96 kW (130 PS), che consente di ottenere prestazioni sprightly. Suoi tre serbatoi per metano hanno una capacità di 17,3 kg, consentendo una gamma di fino a 480 km in modalità metano.
Inoltre, il 1.0 litri TSI nel SCALA G-TEC e il KAMIQ G-TEC produce una potenza di 66 kW (90 PS). In entrambi i modelli, i tre serbatoi per metano hanno una capacità di 13,8 kg - equivalente a un CNG sola gamma di circa 410 chilometri.
Il gas naturale può essere ricaricato facilmente e rapidamente combustibili convenzionali nelle stazioni di servizio opportunamente attrezzati. Con la rete europea di stazioni di metano in continua espansione, la metà del 2019 ha visto l'Italia in testa in Europa con circa 1.300 stazioni di rifornimento, davanti alla Germania con circa 900. La Repubblica ceca è venuto al terzo posto, seguita da Svezia e Paesi Bassi.
