logistica tedeschi ferma intenzione di avere il 20% della sua flotta alimentata dal GNL nel 2025
Hegelmann Group, un trasporto e di logistica con sede in Germania, ha aggiunto cinque Iveco Stralis 460 NP alimentato da LNG. Si prevede che entro il 2025 questi mezzi raggiungerà almeno il 20% della flotta della società, che comprende attualmente circa 4.000 veicoli. Questi camion non solo ridurre l'inquinamento, ma anche contribuire all'efficacia.
“Come uno dei vettori più grandi d'Europa, ci sentiamo responsabili per la creazione di un ambiente più sostenibile. Per noi, è come una missione - ci proponiamo di presentare ai nostri clienti di nuovi camion e li mostrano che esse sono efficienti come diesel. Allo stesso tempo, è un modo nuovo e di lungo termine per creare sostenibilità, ei clienti hanno l'opportunità di contribuire ad essa “, ha detto Siegfried Hegelmann, azionista del Gruppo Hegelmann.
Secondo Hegelmann, la scelta della Iveco Stralis 460 NP è stato ispirato dagli anni di esperienza, così come rapporto qualità-prezzo del produttore di questi camion. “Questa azienda è un pioniere nella tecnologia del GNL che si è sviluppato più potenti 460 motori di cavalli vapore sul mercato. Ciò è particolarmente importante per noi, come i camion devono viaggiare su lunghi percorsi che campata su un'ampia varietà di terreni, che richiede la capacità massima del motore,”ha spiegato azionista della società.
“Abbiamo discusso questa soluzione con il Gruppo Hegelmann e non ho dubbi che questa società è pienamente impegnata non solo per lo sviluppo del business, ma anche per la condivisione - partecipa già in importanti programmi sociali, sponsor scuole e ospedali, e questa opzione di trasporto meno inquinanti è una grande intuizione futuro. Una società che è maturo, ben versato in questo settore di business e la sua missione in questo mondo dovrebbe essere quello di pensare a queste cose “, ha commentato Ernestas Jakubonis, Responsabile Ufficio di Rappresentanza di Iveco nella zona baltica.
Lo sviluppo della flotta di camion di GNL del Gruppo Hegelmann dipenderà non solo su come i clienti apprezzano il servizio, ma anche per l'infrastruttura ferroviaria di GNL in Europa. Hegelmann spera che questa tecnologia si diffonderà rapidamente e che la società sarà in grado di svolgere la sua espansione pianificata e che i percorsi di camion si estenderà in tutto il continente. Per il momento, le direzioni geografiche di questi cinque camion andranno via Germania alla Francia e in Italia, e ci sarà anche un numero di rotazioni.
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